城市中本来的绿化面积就比较少，正好利用高架桥区域制作一些立体化的绿化广玉兰植被(不影响视线、结构、使用年限等等) 。2月14日，记者走访了黄岛立交桥、新街口立交桥和黄海学院附近的一座立交桥，发现这些立交桥上几乎没有什么绿化。
     记者在新街口立交桥上看到，走在桥上，视线可及的范围内没有任何绿色广玉兰植物映入眼帘，也没有任何装饰，而刚一下桥，马路中间就有绿化带，有广玉兰、绿草等植被，与光秃秃的桥面形成了鲜明对比。桥下停放了不少汽车，俨然已成了一个小型的停车场。记者注意到，立交桥下有不少人等车、停车，桥下堆积了不少垃圾。不少市民反映，开发区的立交桥都处在交通要道上，是来往开发区最好的宣传窗口之一 ，希望在看到开发区飞速发展的同时，立交桥也能扮靓。记者走访了开发区的几座立交桥发现，立交桥下大多有绿化广玉兰价格带，但立交桥上却几乎没有绿化。黄岛区政协委员赵建坤也在今年的两会上提出提案，赵建坤在提案中建议，如果利用好这些立交桥，就会成为城市的标志性地点，增加城市亮点，还会带动区域经济商圈。 
     这些高架桥上来往的很多都是大货车，长时间开车会视觉疲劳，但如果能在高架桥上种植一些绿色广玉兰价格植物，不仅会美化环境，还有助于缓解视觉疲劳。而在黄岛立交桥、黄海学院附近的一座立交桥，桥下虽然没有停放的汽车，桥下卫生状况较好，但是桥上同新街口立交桥情况类似，桥上几乎看不到绿色植物。  
     如果利用好这些立交桥，不久就会成为城市的标志性地点，增加城市亮点，也会带动该区域的经济商圈，促进市场经济的发展。 

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